近日，我校机械与精密仪器工程学院青年教师张风奇博士在能源领域国际顶级期刊《Progress in Energy and Combustion Science》（2017-2018最新影响因子26.467）上发表综述文章“Energy Management Strategies of Connected HEVs and PHEVs: Recent Progress and Outlook”。《能源与燃烧科学进展》（Progress in Energy and Combustion Science, PECS）是能源与燃烧领域的顶级期刊，专门邀请能源领域做出突出贡献的专家撰写高水平综述论文，不接受自由投稿。每年出版6期（每期发表4-6篇文章）。最新公布的PECS期刊5年影响因子为27.860，在机械工程（132个期刊）和热力学（58个期刊）两个领域排名榜首。

本论文是以西安理工大学为第一署名单位在《Progress in Energy and Combustion Science》发表的第一篇综述论文，张风奇博士为论文的第一作者，论文作者还包括重庆大学胡晓松教授、美国德州农工大学Reza Langari教授以及加拿大滑铁卢大学曹东璞教授。

论文系统阐述了智能网联环境下混合动力汽车与插电式混合动力汽车能量管理策略研究的最新进展，探讨了智能网联技术给电气化车辆能量管理带来的诸多革命性突破，并从不同角度展望了智能网联与电气化融合发展的新趋势和新方向。随着智能网联汽车技术的快速发展，将其融入传统车辆和HEV/PHEV以节省能源和提升交通效率成为研究的热点。本主题将为智能网联环境下的HEV/PHEVs节能控制提供有力支撑。根据不同交通场景可将其分为三类，如图1所示，包括单个车辆，两个车辆和多个车辆场景。

全文链接https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360128519300048?via%3Dihub#!

撰稿：张风奇

审核：高峰

编辑：张明

网联HEVs/PHEVs能量管理策略分类